Метро в Мюнхене
Метро в Мюнхене выглядит на первый взгляд сложным и непонятным. Но на самом деле - это только на первый взгляд. Все сложное на деле оказывается достаточно простым.
По количеству станций на 1000 жителей метро считается самым плотным, а по количеству пересадок станций – удобным в Европе.
Дата пуска мюнхенского метро - 19 октября 1971 год.
Сейчас, если сложить вместе все линии, число перешагнет отметку в 100 км.
Изобилуя лампами, станции сами по себе достаточно простые, но оборудованы всем необходимым: карты, схемы, указатели, время прибытия. Сочетание довольно удобное, частое. Пересадочных станций тоже достаточно.
Обычно станции пересадок имеют выходы из вагона совсем с противоположной стороны, а не слева, как это обычно бывает везде.Привычная для советского жителя отметка “М” здесь совершенно иная. Это буква U, которая значит –
Untergrundbahn (досл. – подземный поезд). При этом еще подается условное обозначение:
«пьяный бюргер, который неуверенно движется по лестнице».
Система спуска сразу начинается подъемником.
Также не лишним будет упомянуть о системе открывания дверей. Двери здесь открываются по требованию: надо ручку на двери потянуть, система гидроусилителей помогает створке отъехать и таким образом Вы можете выйти/зайти.
В новых вагонах никаких рычагов тянуть не надо, просто достаточно коснуться сенсорного круглого окошка, и тогда две створки открываются. Поэтому сквозняков и холода здесь не наблюдается. Так же, как и значительной тяги при движении.
В новых вагонах о станции и направлении движения извещает автоматическая система, в старых вагонах этим занимаются машинисты поезда.
Вагоны встречаются новые-современные и старые-обычные. Пассажиров здесь немного, поэтому ехать «на одних пальчиках» можно разве что во время Октоберфеста или других грандиозных событий. Поэтому и вагоны имеют по два ряда кресел по бокам. В новых вагонах ряды кресел изгибаются в фигурной форме. Если в старых составах движение в другой вагон невозможно, то в новых вы легко можете сделать это.
Также следует указать еще на стенды, которые находятся на каждой станции. Их всего шесть: график движения метро, карта зон, карта города, карта метро в двух вариантах, а также схема метро в данном районе (чтобы, выйди Вы на поверхность, было ясно, где находится та или иная улица).
А на станции «Poccistrasse», к примеру, даже дефибриллятор возле лавочек есть! (см. также раздел
Кардиология в Германии)
Отдельного внимания заслуживают автоматы по продаже проездных билетов. Они, как и многое другое в мюнхенском метро, просты и удобны в использовании, особенно с недавних пор, т.к. теперь в них существует меню на русском языке. Не надо ломать голову сколько денег, за сколько дней, в какие зоны... Все очень доступно и быстро.
И главное - не забудьте прокомпостировать билет перед заходом в посадочную зону! - иначе Ваше право на поездку не будет считаться действительным.
Если хотите посмотреть расположение Мюнхена, Берлина, Эссена, Дюссельдорфа и других городов Германии, загрузите Google Earth — это удобнейшее приложение для таких целей.
Экономьте на мобильной связи!
Чтобы избавить наших пациентов от лишних трат - в данном случае сократить расходы на телефонные разговоры в период нахождения в Германии - мы рекомендуем воспользоваться местной мобильной связью и приобрести сим-карту "Мобилка"
Подробную информацию смотрите здесь
МЕДТЕХНИКА – СТОЛИЦА. Профессиональное медицинская техника и оборудование от ведущих мировых производителей. Возможность заказать медицинское оборудование и медицинскую технику on-line.
Доска медицинских объявлений. Каталог медицинских сайтов.